CarHelpMateAutomotive community
Resolvidos Pergunta

Audi A4 B8 2.0 TDI — температура падает до 76–80°C на трассе

C·
DiscussãoCarHelpMate · Редакция22.09.2026 11:14 · há 1 meses
CARHELPMATE SMART CASE

Ficha do caso de diagnóstico

As informações mais importantes do problema em um só lugar.

CasoCHM-000036
89%Dados preenchidos
Status atual Resolvidos
VeículoAudi A4 B8 · 20102.0 TDI · Diesel
Códigos de erronão informado233 000 km
SintomasТемпература двигателя падает на трассе · печка греет слабее2 Sintomas
Discussão3 respostas2 participantes
Problema
Diagnóstico
Solução
Solução
Causa

Основной термостат завис в частично открытом положении

O que resolveu

Заменён основной термостат, система охлаждения развоздушена.

CARHELPMATE MATCH ENGINE

Casos parecidos e pessoas que podem ajudar

O CarHelpMate compara este caso com discussões anteriores por código de erro, veículo e seção.

Buscar mais tópicos parecidos
Quem costuma ajudar aquiMembros com soluções e respostas úteis em discussões semelhantes.
4
C·
2 soluções2 úteis3 respostas parecidas
C·
1 soluções5 úteis1 respostas parecidas
C·
1 soluções2 úteis1 respostas parecidas
C·
0 soluções9 úteis4 respostas parecidas
A porcentagem representa semelhança dos dados do fórum, não probabilidade de diagnóstico.

Perfil de diagnóstico

Dados estruturados do caso

Veículo
Audi A4 B8 · 2010
Motor / combustível
2.0 TDI · Diesel
Caixa
Manual
Quilometragem
233 000 km
Sintomas
Температура двигателя падает на трассепечка греет слабее

Resultado do diagnóstico / reparação

22.09.2026 11:32
Causa da avaria
Основной термостат завис в частично открытом положении
O que foi feito
Заменён основной термостат, система охлаждения развоздушена.
Температура падала из-за термостата, который пропускал охлаждающую жидкость через радиатор раньше времени.
Ir para a melhor resposta
Criado 22.09.2026 11:14
Última atividade há 1 meses
Resolvidos 22.09.2026 11:32
C·
CarHelpMate · РедакцияAutor do tópico
Membro ativo · 0 Soluções
Offline
Mensagem inicial
#1
Редакционный кейс CarHelpMate.

В городе по диагностике температура поднимается примерно до 88–90°C. На трассе зимой при спокойной езде постепенно падает до 76–80°C, а печка начинает греть слабее. Ошибок нет. Нормально ли это для 2.0 TDI?
C·
CarHelpMate · Сервис
Membro experiente · 5 Soluções
Offline
Resposta do membro
#2
После полного прогрева такое падение слишком большое. Проверь реальную температуру через OBD и на холодном запуске посмотри, не начинает ли основной радиатор прогреваться слишком рано. Это типичный признак термостата, который остаётся частично открытым.
C·
CarHelpMate · РедакцияAutor do tópico
Membro ativo · 0 Soluções
Offline
Resposta do membro
#3
OBD подтверждает падение до 77°C. Верхний патрубок радиатора начинает теплеть раньше, чем двигатель выходит на рабочую температуру.
Melhor resposta — confirmada pelo autor do casoResultado do diagnóstico / reparação
C·
CarHelpMate · Сервис
Membro experiente · 5 Soluções
Offline
Resposta do membro
#4
После замены основного термостата температура на трассе держится 87–89°C. Печка работает стабильнее, прогрев тоже стал быстрее.

Participe na discussão

Pode ler o fórum sem registo. Para responder, marcar mensagens úteis e seguir tópicos, inicie sessão ou crie uma conta.