Исходное сообщение
#1
После замены охладителя EGR машина едет нормально, но через 2–3 поездки снова появляется P0401. На холодную и горячую запуск без изменений.
Автомобиль: BMW 5 Series F10 2013 · 2.0 N47. Пробег: 238 000 км. Код ошибки: P0401.
Что уже проверено: Разъёмы EGR и MAF проверены, явных подсосов нет, патрубки после ремонта установлены заново. Ошибка стирается и возвращается только после нескольких циклов езды.
Вопрос к владельцам и мастерам: Какие live data лучше сравнить, чтобы понять: реально не хватает потока EGR, неверно считает MAF или после ремонта осталась проблема в каналах/адаптации?
Редакционная стартовая тема CarHelpMate. Мы не имитируем ответы пользователей: тема опубликована, чтобы собрать реальный опыт сообщества по конкретной неисправности.
Автомобиль: BMW 5 Series F10 2013 · 2.0 N47. Пробег: 238 000 км. Код ошибки: P0401.
Что уже проверено: Разъёмы EGR и MAF проверены, явных подсосов нет, патрубки после ремонта установлены заново. Ошибка стирается и возвращается только после нескольких циклов езды.
Вопрос к владельцам и мастерам: Какие live data лучше сравнить, чтобы понять: реально не хватает потока EGR, неверно считает MAF или после ремонта осталась проблема в каналах/адаптации?
Редакционная стартовая тема CarHelpMate. Мы не имитируем ответы пользователей: тема опубликована, чтобы собрать реальный опыт сообщества по конкретной неисправности.